Descrizione
Parametri tecnici
Dal 2015, Ayrgoe ha gestito una fabbrica di freni che copre 45 acri e ha ottenuto la certificazione del sistema di gestione della qualità IATF 16949. La nostra gamma di prodotti include quattro formulazioni di materiale: bassa metallica, semi-metallica, NaO e ceramica, per un totale di 2, 000 tipi.
Abbiamo una profonda competenza nel rapido sviluppo delle pastiglie dei freni e le nostre pastiglie dei freni coprono attualmente i modelli di veicoli tradizionali sul mercato.

Prodotto dei sistemi frenanti di Ayrgoe:
D2310MH
Modello automatico applicabile:
Brake past per Toyota Fortuner
Brake past per Toyota Hilux
Freno per il fortuner N60
Brake past per Hilux Kun25
Freno per il freno per Hilux N120
BASCO PER HILUX AN10
BASCO PER HILUX AN20
Freno per il freno per Hilux An30
Dimensione del prodotto:
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Lunghezza |
Larghezza |
Altezza |
|
143.5 |
67.5 |
/ |
|
Raggio |
Spessore |
Materiale |
|
/ |
17 |
/ |
Numero del marchio:
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OEM NO. |
/ |
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Kashiyama n. |
D2310MH |
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FMSI NO. |
D1567-8776 |
|
Akebono no. |
/ |

1) Nessun rumore, nessuna polvere.
2) affidabile e durevole.
3) Distanza del freno corto.
4) Prestazioni di frenata stabili.
5) Nessun danno al disco del freno.
Il rumore anormale dopo aver installato nuovi pastiglie dei freni può essere dovuto a:
1. CAME PASSIONI contenenti metallo o particelle dure che fanno rumore quando contattano il disco del freno. Questo di solito è un problema temporaneo mentre le particelle si logorano.
2. Installazione di impropri, come l'installazione dei cuscinetti in modo errato, il che potrebbe portare alla parte metallica che tocca il disco e causando rumore.
3. I detriti in passato come sabbia o ciottoli che possono entrare nel sistema del freno e creare rumore quando si sfregano contro il pad e il disco.
Se il rumore continua, si consiglia di rimuovere la ruota per l'ispezione o cercare un aiuto professionale da un'officina di riparazione.


Un'auto tipica ha 2 pastiglie per freni per ruota, una posizionata su ciascun lato della pinza del freno. Il numero esatto varia a seconda del numero di ruote e del modello specifico del veicolo.
Le cigolitte sono in genere dovute a materia estranea tra il pad e il disco del freno o un divario inadeguato. Per fermare il cigolio, rimuovere eventuali detriti o regolare il divario. Se il rumore continua, è consigliabile visitare un'officina di riparazione per un'ispezione approfondita.

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