Quali sono i materiali delle scarpe da freno?

‌ I materiali delle scarpe da freno sono principalmente i seguenti:

‌ASBESTOS‌: il materiale di amianto ha un basso costo e luce. È ampiamente utilizzato nei camion e nei veicoli ingegneristici, ma la sua protezione ambientale è scarsa e il suo uso è stato limitato dalle normative nazionali.
‌SEMI-Metal‌: il materiale semi-metallo viene comunemente usato quando le pastiglie dei freni automobilistiche lasciano la fabbrica. Contiene fibre metalliche, grafite e materiali organici. Ha un'eccellente conduttività termica e resistenza all'usura ed è adatto alla guida quotidiana.
‌Metal‌: i materiali metallici includono ferro e rame. Le pastiglie dei freni di ferro hanno una buona resistenza all'usura, mentre le pastiglie dei freni in rame possono vedere blocchi di metallo o piccole particelle sulla superficie.
‌Ceramic‌: le pastiglie dei freni in ceramica hanno una densità moderata, una resistenza ad alta temperatura, una resistenza alla corrosione, un basso rumore e nessuna caduta di polvere e un'eccellente durata e prestazioni di servizio.
‌ High Carbon (Titanium) Fibra‌: la fibra di carbonio elevata è una versione aggiornata dei cuscinetti in ceramica. È leggero di peso, resistenza ricca, piccolo coefficiente di espansione termica, buono in conducibilità termica e resistenza al calore e la sua resistenza all'usura è più di 1,5 volte quella delle normali cuscinetti in ceramica.
‌Low metal‌: i materiali metallici bassi hanno un migliore controllo della temperatura e capacità di dissipazione del calore e un basso rumore. ‌NAO‌: le pastiglie dei freni NAO sono realizzate principalmente in fibra di vetro, gomma e resina, con basso rumore e meno usura sul disco del freno. ‌Powder Metallurgy Cohining‌: utilizzato per le condizioni di frenata e trasmissione con temperature più elevate, come aeromobili, camion e macchinari di costruzione pesanti. ‌Cermet‌: combina le caratteristiche della ceramica e dei metalli per fornire prestazioni e durata eccellenti.